nguồn thông tin của Báo Đầu tư Chứng khoán từ Bảo Minh cho biết, 10 tháng đầu năm, doanh thu của DN này tăng trưởng gần 6% đối với cùng kỳ năm trước. Riêng 9 tháng, Bảo Minh vươn lên vị trí thứ 3, với doanh thu 2.253 tỷ việt nam đồng, chiếm 8,38% thị phần.
Tại Bảo hiểm Bảo Việt, Phó tổng giám đốc Nguyễn Quang Hưng cho biết, tính đến hết tháng 9/2016, công ty đạt tổng doanh thu trên 5.400 tỷ việt nam đồng, lợi nhuận trước thuế đạt gần 300 tỷ việt nam đồng.
"Với vận tốc tăng trưởng này, cùng với kỳ vọng vào thế mạnh dẫn đầu ở các sản phẩm chủ chốt như bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm sức khỏe…, DN dự tính sẽ đạt mục đích kế hoạch doanh thu & lợi nhuận đề ra trong năm 2016", ông Hưng nói. Được biết, đích đến mà Bảo hiểm Bảo Việt đề ra cho năm 2016 là tổng doanh thu 7.200 tỷ việt nam đồng, lợi nhuận trước thuế 375 tỷ việt nam đồng.
Tính chung toàn thị trường phi nhân thọ, 9 tháng đầu năm 2016, tổng doanh thu tiền bảo hiểm gốc tăng 12,48%, đạt 26.883 tỷ việt nam đồng. Trong đó, PVI duy trì vị thế dẫn đầu thị trường với doanh thu tiền phí bảo hiểm gốc đạt 5.262 tỷ VNĐ, chiếm 19,57% thị phần. địa điểm thứ 2 thuộc về Bảo hiểm Bảo Việt, với doanh thu đạt 4.714 tỷ đồng, chiếm 17,53% thị phần. Bảo Minh vươn lên địa điểm thứ 3, với doanh thu đạt 2.253 tỷ đồng, chiếm 8,38% thị phần. PTI đứng thứ 4, với doanh thu đạt 2.188 tỷ VNĐ, chiếm 8,14% thị phần. vị trí thứ 5 thuộc về PJICO, với doanh thu đạt 1.782 tỷ VNĐ.
Cần nhắc lại là trong 8 tháng đầu năm nay, với mức tăng lên trưởng khoảng 27% so với cùng kỳ năm trước, PTI vươn lên đứng ở vị trí thứ 3 với doanh thu đạt 1.909 tỷ việt nam đồng, chiếm 8,14% thị phần; còn Bảo Minh ở địa điểm thứ 4 với doanh thu ước đạt 1.895 tỷ đồng, tăng 8,46% so với cùng kỳ 2015 & chiếm 8,08% thị phần. Được biết, năm 2016, PTI đặt kế hoạch đạt 3.000 tỷ doanh thu bảo hiểm gốc, tăng 22%, lợi nhuận trước thuế gần 171 tỷ VNĐ.
Một số DNBH có tỷ lệ tăng trưởng doanh thu phí bảo hiểm gốc trên 50% so với cùng kỳ năm trước như Phú Hưng (67 tỷ VNĐ, tăng lên 80,4%), Cathay (134 tỷ VNĐ, tăng 78,2%)… VBI cũng đạt bước phát triển đột phá trong 9 tháng qua, khi doanh thu tiền phí bảo hiểm gốc ước tăng trưởng 46%, đạt 460 tỷ VNĐ, tăng lên trưởng 46% đối với cùng kỳ 2015; lợi nhuận lũy kế đạt 48 tỷ VNĐ. VBI cho biết, năm 2016, kế hoạch doanh thu tiền phí bảo hiểm là trên 800 tỷ VNĐ, tăng 50% so với năm 2015.
Tại Đại hội cổ đông hồi đầu năm, một số DNBH khác cũng đặt mục tiêu tăng trưởng khá cao cho năm 2016, nhưng đến nay vẫn chưa rõ kết quả. Chẳng hạn, Bảo hiểm đường không (VNI) đặt mục đích tổng doanh thu 518,66 tỷ đồng, tăng 48% đối với thực hiện năm 2015 (hơn 350 tỷ đồng); lợi nhuận trước thuế 11,27 tỷ VNĐ. Năm 2015, VNI hoàn thành 94% kế hoạch doanh thu và 31% kế hoạch lợi nhuận.
Bảo hiểm BSH lên kế hoạch doanh thu bảo hiểm gốc đạt 687,9 tỷ đồng và lợi nhuận là 34,2 tỷ việt nam đồng, lần lượt tăng tới 169% và 136% đối với thi hành 2015. Năm 2015, tổng doanh thu bảo hiểm gốc & nhận tái bảo hiểm của BSH đạt 408 tỷ việt nam đồng, lợi nhuận trước thuế là 15 tỷ đồng; chỉ hoàn thành tương ứng 56% & 44% kế hoạch đưa ra.
Năm tài chính chỉ còn hơn 1 tháng, với tình trạng trên, cùng bối cảnh số đông DNBH hiện đang dồn sức cho phân khúc bán lẻ vốn tiềm tàng nhiều rủi ro, nhiều ý kiến cho rằng, mục đích tăng trưởng ở mức cao 15% của toàn khối phi nhân thọ sẽ khó khả thi, khi mà các DHBH vẫn còn đang bề bộn với không ít khó khăn phía trước, chính là những khoản đền bù lớn từ những vụ cháy nổ liên tiếp vừa qua, khiến doanh nghiệp bảo hiểm rất e ngại các dịch vụ rủi ro lớn (mà các dịch vụ này thường có phí bảo hiểm cao), trong khi vẫn chịu sự cạnh tranh gay gắt (hạ phí, mở rộng các điều khoản bảo hiểm…), hay như việc hạch toán nợ gặp khó khăn theo nguyên tắc mới sẽ làm ảnh hưởng đến doanh thu…
Không lắc đầu việc đầu tư phát triển sản phẩm mới toanh đã tạo điều kiện cho các DNBH tăng trưởng doanh thu, thị phần, nhưng thực tế cũng cho thấy, thi thoảng đó chỉ là bề ngoài "hy sinh" nguồn thu từ các sp giống như trước đó.
cũng như nỗ lực của cơ quan quản lý trong thi công quy tắc, điều khoản cho các mặt hàng mới như: bảo hiểm du lịch lữ hành trong nước và nước ngoài, nhiệm vụ dân sự chủ phương tiện vận tải thủy nội địa, bảo hiểm nghề nghiệp ở một số lĩnh vực nghề, thiên tai..., để ra được sp và có nguồn tiền, thường có độ trễ nhất định, chứ không thể thực hiện ngay được.
nguồn ung dung chu ky so
0 nhận xét:
Đăng nhận xét